楚天都市报讯
楚天都市报记者黄永进朱泽摄影：楚天都市报记者李辉
九省通衢之地，遍开服务之花。
516路爱心车组、“微笑列车长”徐志婕、“首航乘务长”邓雪梅、“铁面验船师”胡飞孔、“安全守护者”柯方红……闪耀在每一颗“交通之星”身上的，是无私奉献的敬业精神，是克己奉公的职业操守。他们，代表着大武汉千万个交通人的服务理念：让您的出行之路更顺畅。
作为目前武汉市交委对该市交通运输行业先进典型授予的最高荣誉，“武汉交通之星”已成功举办两届。2011年12月，由本报深度挖掘的武汉市公交集团三公司“三零”司机张兵荣获此项殊荣，成为“武汉交通之星”第一人。
今年，武汉市交委、武汉市文明办首次联合楚天都市报进行公众投票，通过看楚天APP软件进行投票，极大提高了市民参与度，也扩大了武汉交通之星的宣传力度。在短短5天的投票时间内，超过108万人次对心目中的“武汉交通之星”进行了票选。
今天，本报集中展示徐志婕、柯方红等10位“武汉交通之星”的事迹，让服务之花开满大江大河大武汉。
导游的哥袁道松
外地游客纷纷为他点赞
世界十大梅园中武汉梅园排第几？东湖的荷花到底有多少种？这样的问题大多数武汉市民都不知道，但作为“武汉市十佳的士导游”之一的袁道松却是如数家珍。从2004年成为一名出租车驾驶员那一刻，来自联海出租车公司的的哥袁道松就用自己的文明服务，在出租车这个小小车厢内实现了自己人生的大成就。
从2013年获得“十佳的士导游”称号开始，袁道松的荣誉就没有断过，2014年获得武汉市五一劳动奖章成为他的最高荣誉。袁道松曾是一名军人，多年的军旅生涯让他保持着乐观向上的心态，对于外地游客来说，他更是展示武汉城市文明形象的窗口。
2014年的一天，一名来自北京的老者从武汉火车站上了袁道松的车前往光谷一家酒店。由于第一次到武汉，袁道松就开始跟老人介绍武汉的东湖、黄鹤楼和户部巷等名胜，由于交谈盛欢，很快就到达了目的地。临下车前，老人提出第二天让袁道松带自己逛武汉的要求。袁道松第二天带着老人从户部巷过早开始，逛了阅马场、红楼、汉口江滩和龙王庙。临走时，老人竖起大拇指，连声赞到：“你是我在全国遇到最好的出租车司机。”
516路爱心车组
10年铺就爱心送学路
在武汉市江岸区辅读学校，有一趟516路“特别公交”，4名司机十年风雨无阻接力送学。他们护送的是一群特殊的人群，乘客全部是来自自武汉市江岸辅读学校的智残学生，分别患有唐氏综合征、自闭症、脑瘫、癫痫等疾病，其中年龄最小的只有7岁，共有40多个孩子。
这趟爱心公交已开了10年，司机也换了好几任。现任司机林攀力开车接送特殊孩子经常会遇到如疯闹等突发状况，之前的三任司机，金秋、李红芬、方静等都曾经历过，他们先后是516路这趟爱心公交的司机。
从西马路站到堤角站每天两个来回，516路爱心公交已经跑了10万公里。在这10年的接力送学历程中，这辆乘载特殊乘客的516路公交车司机，怀揣着同样的爱心，肩负着相同的责任。然而，这些爱心司机们却说，这些特殊的孩子们，也让他们感动。
相比于其他线路的公交司机，516路“爱心公交”司机们的特殊之处在于，他们同时扮演了司机、家长、老师等不同的角色。有人这样评价他们：作为司机，他们以更细心、更严格的服务要求自己；作为家长，他们付出了比对自己孩子更多的耐心。如果没有父母式的情感付出，就不会换回孩子们由衷的感恩；作为老师，他们在车上也教会了孩子们如何与他人相处。
拥军邮递员王珍
13年江城投递段最高点
每天，人们总会看到有一位中年邮递员骑着自行车，载着哪怕只有一封信的邮包直奔龟山上，给山上值勤的武警战士投递邮件报刊。13年来坚守着武汉中心城区投递段最高点——龟山，与长江大桥驻警官兵及沿线居民结下深厚情谊。王珍作为长江大桥驻警官兵的邮递员，俨然已经成为了官兵们的编外生活指导员。
13年来，王珍投递信件40余万封，累计行程20.8万公里，工作服换了近20套，雨靴踏破了10余双。多年来，不论寒冬酷暑，刮风下雨，哪怕只有一封信，王珍也要及时送上山。隔三岔五，王珍借上山送信会送些水果点心给战士们；逢年过节，部队发慰问品，战士们都抢着将自己的一份留给王珍大姐。带药、买书、购物、汇款……王珍干脆当起了战士们的“义务采购员”。
时间久了，战士们对待王珍的到来也给予了很高规格的礼遇，听说有邮递员给执勤点送邮件报刊，战士们全都跑了出来，列队对她表示欢迎。
从事投递工作13年，王珍曾荣获武汉市邮政系统第二、三届“绿衣天使”、市公司“十佳劳务工”、“最佳服务示范岗”、“岗位立功女明星”、省公司“十大爱心信使”、“最美绿衣天使”和市级、省级湖北省劳动模范、湖北省五一劳动奖章等荣誉称号。
细心乘务长邓雪梅
8年用心服务擦亮服务品牌
6年，是川妹子邓雪梅从乘务员做到乘务长的时间，更见证了她从一名基层服务者，到国航服务文化传播大使的历程。
2015年上半年，在一次武汉飞往素叻他尼的国际航班上，一位小朋友突发高烧，如果在入境前的体温检查前不退烧，他很可能被禁止入境或隔离。在空中飞行的两个小时里，邓雪梅带着同事轮流给这位小朋友物理降温，采取了机上所有可能的办法缓解他的高烧，最终确保他顺利入境并得到有效治疗。
在一次武汉至北京的航班上，邓雪梅空中巡视时，观察到一位中年男性旅客大汗淋漓，表情痛苦地用手捂着胸口。仔细询问得知，他有心脏病史，可能是因为赶飞机过于劳累，加上封闭的机舱环境诱发了心脏病。考虑到心脏病人不能随意搬动，她第一时间安抚这位乘客在座位上休息，且迅速将其座椅靠背放倒，打开通风口，解开其衣领的同时马上通知其他乘务员广播寻找医生，经过紧急治疗后，这位乘客的病情得以好转。
八年的服务经历中，邓雪梅认识到，就单纯的服务技巧而言，旅客服务其实很简单，“我们能做的就是站在旅客的角度，想他之所想，急他之所急。在他开口之前，准确获知他的需求，并第一时间提供帮助。”
铁面验船师胡飞孔
春风化雨解决真难题
听说被冠以“铁面验船师”的称号，武汉市港航管理局船检所所长胡飞孔羞涩地笑了：“我只是做好自己的本职工作，保证从我们手中检验发证船舶的安全罢了”。
2011年，武湖地区船厂投资打造了50艘散货船舶，在船舶即将建造完工之前，经测量发现货舱内底板厚度比设计图减少10%左右。为了保障水上运输安全，胡飞孔要求必须按规范标准整改，这意味着船东要承受巨大的时间和经济成本损失。船东得知这一情况激动地冲进胡飞孔的办公室，抽出一把水果刀径直插在茶几上，“证书发不了，我也活不成，你也别想活！”。
胡飞孔略微愣了一下，赶紧将他扶着坐下来，泡上了一杯茶，开始与他谈心。从船舶基本结构谈到水上交通安全责任，又提出了一系列主动服务的具体方案，对方的情绪渐渐缓和。此后，胡飞孔又多次诚恳地带着资料上门宣传、服务、协调，带领职工们加班加点整改、检验，既保障了船舶符合标准，又将船东损失降到了最低，两人还因此成了好朋友。
胡飞孔不记得接待过多少船东，有人威胁过他，有人利诱过他，但他始终坚持标准不为所动。“不把好船检关，就是放任安全隐患而不管，为这个而铁面，值！”
明星女司机吴亚
苦学苦练车技不输须眉
在地铁六百名男性司机中，女司机吴亚显得尤其靓丽动人。18岁高中毕业时，她选择地铁司机作为自己的学习方向，并最终如愿以偿。
为了弥补女性在机械等方面知识的不足，进入地铁营运公司后，吴亚开始在技能方面下苦功夫。她勤学客车先进技术知识，熟读、硬背26万字规章制度，理论考试力胜六百俊男独占鳌头；苦练本领探索运行规律，了解、牢记21站间弯道坡度，实际操作技能强过群雄勇摘桂冠。
从2012年进入地铁公司至今已有三年时间，吴亚获得了运营公司优秀党员称号，在2013年运营公司第二届岗位职工技能大赛上获得二等奖与技术新秀的好成绩。2015年3月被评为集团公司岗位立功女明星，并在五月荣获湖北省交通运输行业“十行百佳”标兵的称号。
在吴亚驾驶的地铁上，很少有乘客感到不适或者顿挫的感觉，这也是源于吴亚对车辆的细心把握。“开车要全神贯注，用心体会速度的变化。不论是快速对标还是慢速对标，要把握一个度。失去了对速度的掌控，就容易过冲或者欠标。这样乘客上下车也会很别扭。”吴亚坦然地称：“自己取得的成绩得益于师傅们的无私传教，在我内心里，正因为有这样一群时刻为乘客着想的地铁司机，才造就了武汉地铁今天人才辈出的局面，他们才是真正的冠军。
廉洁勘测员童亚雄
吃苦耐劳诠释责任担当“远看像收破烂的，近看是搞勘测的。”这是武汉市公路勘察设计院一分院院长童亚雄对自己的戏谑。武汉市机场二通道、武汉市四环线南段、岱黄高速刘店综合立交工程、江夏通用园区配套工程等……眼前这名皮肤黝黑的年轻小伙勘测过的项目，可以用数不胜数来形容。
勘测工作的环境很恶劣，在担任武汉市公路勘察设计院一分院负责人的多年时间内，他始终坚持在一线勘测，常常卷着裤腿在风中行、泥中走、路上站。风是毫无遮挡的强风，泥是布满蛇虫的污泥，路是伴着车辆呼啸而过的高速公路。
童亚雄至今还记得，在勘察机场二通道项目时，自己在黄陂段进行勘测时的情形。当时机场要经过任凯湖、马家湖两个湖泊，由于长期无人居住，湖里的草长得有一人多高，布满草叶的蚊虫只能算是小儿科，更为恐怖的是蛰伏在水草中的蛇和吸血虫。“往往是一天勘测下来，脸上被咬的不成形不说，心里的胆也飞了一半。”
多少次，为了能够顺利通过检测，童亚雄面临着不少施工单位的诱惑，但他始终恪守设计人员的底线和良知，经手的众多项目没有一个出现过廉政问题。2013年，他在武汉交通运输行业第十七轮文明创建活动中获得“精神文明创建先进个人”称号。
安全守护者柯方红“多跑一公里”方便远行人
30年，30万公里。作为湖北公路客运集团班线客运事业部武黄专线驾驶员，柯方红对于用心服务的理解，都融进“多跑一公里”的实际行动中。
傅加坡和宏基两个客运站直线距离不到1公里，但往来两站至少需要走上两公里路，对于身背行囊、手提大包小包的旅客来说，这段路尤其难走。在黄石前往傅加坡的省客集团大巴上，经常会有旅客向柯方红咨询如何去宏基客运站。
询问的人多了，他就留了个心。大巴车到达傅加坡下客后，他会再把有需要的旅客送去宏基客运站。原本是休息的时间，都被他用来方便旅客了。
2015年国庆期间，一位从外地去黄石看朋友的老人，提着大大小小六个包上了柯方红的车，咨询从傅加坡如何去武昌火车站最快。他将旅客送达傅加坡后，又专程将老人送到了武昌站，还帮他提着行李送进站。顺利赶上火车回家后，老人专程给他打来电话致谢。“多跑一公里，让出远门的人路好走些，我心里也舒服，”这个小小的举动，他一坚持就是二十多年。
柯方红对全线的每一个路口、每一个弯道、每一处事故易发地段都烂熟于心，遇突发总会提前准备，及时减速，安全运行。他无私帮助旅客近400多次，拾到旅客财物合计人民币达3万余元，30年来单车出勤率总是100%。
微笑列车长徐志婕
五星级关爱播撒出行路
在武汉段王牌列车T37/38次京特列车上，列车长徐志婕以陪伴定义服务：将细致入微的服务，贯穿到每一个细节中，让旅客感受到家的温暖。
有着一米七高个儿的徐志婕，靓丽温和。善于从细节中察觉出旅客的需求。有一次她巡视车厢，听见一位旅客在打电话：“不过了，都这么大岁数了还过什么生日？你们都忙，不用麻烦了。”她记在了心上，立即回到乘务室翻开登记本上老人的身份证信息，果然那天是老人75岁的生日。于是，她和餐车长商量后，给老人做了碗长寿面。当列车员将面端到老人面前，感动的泪水立即从他的眼眶里溢出。
在服务人员的日常工作中，总是需要面对各种矛盾冲突。一次，因与另一个陌生男子分到了同一节高级包厢，张女士半夜在包厢外的走廊上哭起来。徐志婕得知后，与她商量将她调至普通软卧，但被她以普通软卧便宜些为由拒绝。徐志婕又提出可让列车员整夜在车厢外坐着陪伴她，张女士可以开着包厢门睡觉，也被拒绝。徐志婕急中生智，花了一个多小时说服其他旅客，空出一整间软卧包厢，让她一个人睡，问题得到圆满解决。
自2002年参加工作以来，徐志婕多次荣获武汉铁路局“先进个人”、“三八”红旗手、“服务明星”、“最美青工”、“十大标兵”等称号。“车厢有尽头，服务旅客却是永远的远。”她说。
铁汉养路工张汉祥
养路20载守护武汉“西大门”
每隔一段时间，在318国道蔡甸段，人们总能看到那些头戴安全帽、身穿橙色工装、手持工具的道路养护工，正是他们守护着蔡甸近三百公里公路的畅通。蔡甸区公路管理局南桥公路管理站站长，42岁的张汉祥，便是其中的一员。
蔡甸区南桥公路管理站位于武汉、仙桃、汉川三市交界处，是武汉市管养里程最长、职工最多、位置最偏远的一个基层站，而张汉祥则是这里的当家人。无论是严寒酷暑，张汉祥与工友们都会出现在公路上修补道路。
说他是铁汉，是因为张汉祥的皮肤黝黑，身材健硕，正是由于这一点，在日常养护工作中，挖翻浆、补坑槽、整路肩，他总是身先士卒，抢在最前头，干得最多。特别是挖翻浆时，他几乎成了“钻霸”，两手不离冲击钻，将水毁后的路基铲掉，常常一干就是几个小时，吃饭时手麻得连筷子都拿不稳。
做养路工20年，其中16年在南桥站，张汉祥就这样守护着武汉“西大门”。在他的努力下，南桥公路被授予全省首个“星级文明站”，南桥工会小组被中华全国总工会授予“全国模范职工小家”的称号，他自己则荣获武汉市文明办、武汉市交委服务标兵称号，曾多次荣获市公路系统“岗位标兵”、单位“先进生产者”、“优秀党员”等荣誉称号。
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