一、
虽然时隔多年，但是不少人都记得多年上海通用上市时的电视广告，在宽阔的机场跑道上，远处飞机引擎轰鸣，一个手拿着指引棒的人在紧张指挥，当一辆迅疾破雾而出的同时，人们也记住了GL8“陆上公务舱”这个口号。在整个上市过程中，上海通用更多的宣传了作为美式代表的特性，内部空间宽大舒适，动力表现杰出，尤其是特意营造的后排氛围，让乘坐倍感尊崇。这些都让成为了的标杆性产品，以至于在很多大公司中，都成了商务车队中的“标配”。在一个当时被认为是非主流产品市场中，可以稳定在每月销售三、四千辆，不得不说这是正面突击、高举高打的主流营销典范。
二、奥德赛
在上市后，广汽本田（当时还被称为广州本田）开始酝酿基于雅阁同一平台的奥德赛。奥德赛产品内部空间上不占优势，但胜在日系的做工精致，而且乘坐过奥德赛的人都有一种印象，这款产品真的不像日系车，其操控感和底盘调校更像欧洲车。因此广汽本田一开始就避开了主打的公商务市场，以“轿车化的商旅车”为改变，通过中小企业主存在大量的宜商宜家需求来主打强攻市场，这些企业主八小时内用于接待客户，周末则全家出行。奥德赛也顺势占领了不少高端家庭用户，这部分人不少都是人口相对较多的大家庭，他们多数都有第一辆车，奥德赛的出现，让第二辆车的需求也应运而生。
三、江淮瑞风
经过和奥德赛对市场连篇累牍式的教育，使得车型称为中高端商务车的代名词。但是市场空白点也在这时形成了，对于那些一样有迎来送往商务需求的这些规模不大的企业来说，买辆金杯面包车根本不能体现档次，而主流万元左右高高在上的价格，让不少中小企业望而却步。如果有一辆十来万的，则正好能满足他们的需求，于是江淮瑞风适时以“现代人，现代车”为口号异军突起，不但凸显了其韩国现代的血统，而且更合理的产品价格，迅速切下了最大的一块市场蛋糕。瑞风上市不久就能成就月均销四、五千辆的成绩，很大程度上是满足了中小企业主流商务需求的一个结果，这也让江淮成为了汽车业界的后起之秀。
四、风行菱智
作为一款热销的主流车型，东风风行菱智推出的“节油冠军加油2008”促销活动，活动分别为北京、上海、广州、佛山、宁波、苏州、无锡、济南等地举行。活动期间，凡在上述个地区购买风行菱智的用户，均可参与抽奖。一等奖为升汽油，价值达元，平均每个人中就会产生个大奖。
源自三菱太空车，传承三菱“环保、节能”的产品研发理念，风行菱智一直以“节油”著称业内。年，风行菱智以百公里的油耗赢得了中国汽车节油群英会“MPV节油冠军”称号。“节油冠军加油2008”活动蕴含三层含义，一是指“节油冠军”风行菱智为回馈消费者，赠送购车用户升汽油大奖；二是为年加油，为中国运动健儿们加油；第三则是为坚强不屈的中国人民加油，为中华儿女送去美好祝愿。
随着国内汽车企业对品牌建设的日趋重视，公益营销也日益成为企业塑造良好公众形象的主要途径之一。越来越多的汽车企业认识到，公益事业能够体现出企业高度的社会责任感，同时在更高层次构建企业品牌知名度和美誉度。
五、马自达
一汽轿车股份有限公司和日本马自达股份公司共同宣布马自达经典车型——马自达正式下线，并且开始国产，这是双方合作国产的第三款车。
此次国产的是第三代马自达，其核心竞争优势体现在专为贵宾乘员打造的、媲美公务舱坐椅的“无敌第二排”：最宽大的独立坐椅。马自达第二排的两个独立坐椅，宽为同级别中最大，可实现前后的长距离移动，第二排商务坐椅的腿部空间可轻松达到至少，保证了贵宾尊享自由、独立的舒适空间，包裹性极佳的真皮坐椅、可自由调节的坐椅靠背角度和四个多级可调坐椅扶手都为贵宾提供了最舒适的乘坐姿势。同时，马自达拥有的大开口侧滑门、高的超低宽大车内底板和的高敞车内空间高度，以及同级别中唯一可横向移动的第二排坐椅，都使得第二排贵宾可以自由出入，乘降自如；此外，马自达第二排右侧坐椅可以实现前后左右的自由滑动，为贵宾提供单人床、双人床式灵活多变的最舒适的坐椅组合；配置方面，马自达第二排配置了剧院级的地脚灯、舒适人性的多角度扶手、独立分区空调。
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